它的安全性确实比得上20W以上的日系车，内部空间也比较大,这个还是不错的，比日本的5速甚至4速好多了,我的速腾是1.6AT，开了一年半了,速腾是一款好车，在同级车中算是很中庸但很王者的车,速腾转向横拉杆拆卸方法如下:1,但因为是老发动机，技术成熟，速腾是6速变速箱,3000转还能跑。
速腾转向横拉杆拆卸方法如下:1。拆卸汽车横拉杆防尘罩:为了防止水进入汽车的转向器，在横拉杆上安装防尘罩，用钳子和开口将防尘罩与转向器分开。2.拆卸连接横拉杆和旋转接头的螺钉:用16号扳手拆卸连接横拉杆和转向节的螺钉。如果没有专用工具，可以用锤子敲击接头，使横拉杆与转向节分离。3.拆卸拉杆与转向器的球节:有的车这个球节上有一个凹槽，用活动扳手卡可以拧紧。一些汽车有圆形的设计。此时，需要用管钳拆下球节。球节松开后，拉杆可以取下。
外观时尚犀利，不落俗套，棱角分明，大气稳重，腰线清晰。4765的长度往下看，很重，最有感觉。前脸采用横向镀铬银条纹装饰，有亮度，视觉上拉长了车头。尾部采用隐藏式尾翼，熏黑尾灯，深色元素，高级感十足。内饰大面积使用软搪塞，全车真皮座椅，全新改版仪表盘，平底运动多功能方向盘，侧面驾驶者超大中控屏，时尚前卫的设计。
3、速腾这车到底怎么样???很简单。发动机是个苦差事，还是个小双门发动机，搬运这么重的汽车一定更困难。但因为是老发动机，技术成熟，速腾是6速变速箱，这个还是不错的，比日本的5速甚至4速好多了。速腾是一款好车，在同级车中算是很中庸但很王者的车，它的安全性确实比得上20W以上的日系车，内部空间也比较大。后备箱很大，总是如果选择15W左右的车，速腾1.6的AT或者MT，城市就够了。车只有肉人，没有肉车，3000转还能跑。如果还需要详细的回答，请找我，我的速腾是1.6AT，开了一年半了。我已经跑了3W公里了。
