灰色内饰丰田汽车叫什么，2013年朗逸灰色外壳内饰是什么颜色

来源：整理时间：2023-04-18 20:22:45 编辑：汽车用品保养手机版

本文目录一览

1，2013年朗逸灰色外壳内饰是什么颜色
2，奔腾x80典雅灰内饰是什么颜色
3，天籁20钨钢灰内饰是什么颜色
4，丰田凯美瑞和C5那款真皮座椅和内饰的颜色及款式的种类
5，谁知道丰田新款威驰的配置

1，2013年朗逸灰色外壳内饰是什么颜色

有黑色和米色【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

浅灰色

2013年朗逸灰色外壳内饰是什么颜色

2，奔腾x80典雅灰内饰是什么颜色

X80灰色和黑色都是浅内饰的，或者说是黑/米双色内饰，座椅都是米色的。银白红是全黑内饰。

黑色80内饰是米色，白色80内饰是全黑，当然中控台颜色都一样，就座椅颜色不一样

奔腾x80典雅灰内饰是什么颜色

3，天籁20钨钢灰内饰是什么颜色

紫色具合优美高雅、雍容华贵的气度。含红的个性，又有蓝的特征。暗紫色会引起低沉、烦闷、神秘的感觉。

哈哈，看来你是个新手，也是个细心的车主，都换了两回机油了，正常开就行了，没有必要刻意拉高速，该快就快。（本人驾龄20年）

天籁20钨钢灰内饰是什么颜色

4，丰田凯美瑞和C5那款真皮座椅和内饰的颜色及款式的种类

凯美瑞的内饰，车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空细节外观(10张)调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。

要说商务，肯定是丰田凯美瑞，无论是外观还是内饰凯美瑞中控都是灰色加仿桃木，座椅是奶黄色，c5的外观和内饰肯定比凯美瑞年轻运动。。我自己的车就是凯美瑞

要说商务，肯定是丰田凯美瑞，无论是外观还是内饰凯美瑞中控都是灰色加仿桃木，座椅是奶黄色，c5的外观和内饰肯定比凯美瑞年轻运动。。我供偿垛锻艹蹬讹拳番哗自己的车就是凯美瑞再看看别人怎么说的。

5，谁知道丰田新款威驰的配置

..昨天，一汽丰田宣布，其生产的新威驰今天起全面接受预订，与之前的老款威驰相比，新款威驰增加了部分配置，但价格保持不变。此外，同时接受预订的还有一款全新的威驰运动款，售价12.87万元。　　据一汽丰田汽车销售有限公司相关人员介绍，新VIOS威驰所有车型的驾驶席座椅均具有高度可调节功能；全车系音响均具有MP3功能。新VIOS威驰也带来了两种新的车身颜色，即明黄金属色和深蓝金属色。

轮毂轮胎方面，新威驰采用了185/60 R15的轮胎。轮毂样式比老款更具攻击性，大大的降低了视觉重心，让威驰不再是一辆给人感觉车身高高的家用车，和整体时尚风格紧密结合。小型车都会采用鼓式刹车，新威驰当然也没有例外，可以接受，这个没什么惊喜。当然了如果有一套后碟剎会更理想。 ● 钣金精细度提高、内饰风格清新经过仔细对比，新威驰的车身接缝较老威驰有了小小的提升，接缝从头至尾都很均匀。外形整体感觉和做工精细度不错。转入车内观察内饰。米色搭配灰色的内饰主色调视觉感觉比较轻松，中控和车窗控制区采用钛银色装饰面板非常时尚。新威驰的内饰风格和外形一样紧紧跟随年轻人对时尚风格的理解，一套清新风格的内饰可以大大的赚到这部分朋友的心。内饰风格改变非常成功！ NBC平台的仪表盘也是时尚的一部分，这套投影系统可以把各种参数映射到视觉距离一米以外的地方。有什么好处？最直接的好处就是你眼球不用频繁在路面和仪表盘之间调焦，减轻了眼睛的疲劳，同时也缩短了对仪表和路面直接的视觉切换的时间，安全性有所提高。 ● 配置同样有提升，具体详单还需以量产车为准由于没有得到具体的新威驰的配置单子，我们以自己观察到有几处改变。其中这套可以读取MP3和WMA的机头最让我们感兴趣，反复播放偏重低音的PUB里曲子，感觉威驰的低音包裹性还可以，属于在10万级别里可以接受的了。增加对MP3和WMA的支持让一张CD盘可以装载更多的曲子，非常实用，同时也节约了改装机头的大量资金，我们给予五星级的肯定！另一个重要升级就是电控后视镜调节功能。这个没什么可具体表述的，方便感觉您自己清楚。其他更多小细节的提升，比如高度可调安全带之类的就等您自己从量产车上挖掘吧！ ● 空间够用，前座包裹性好威驰的空间和其他小型车一样并不奢华，够用二字可以最好的形容威驰的空间。前排空间不错，180cm的试乘者坐进去头部还有不小空间；后座185cm左右的朋友乘坐就会略显局促，这也和小型车2500mm左右的轴距硬指标有关，还好185cm身高的朋友还是少数，175cm左右的国人平均身高新威驰还应付的过来。值得一提的是前座乘坐感觉。这套布绒座椅的支撑性和包裹感都不错。符合亚洲人身材的座椅坐着就是舒服啊！不像奥迪A4那套性能不错的座椅，虽然设计非常出色，但是亚洲人坐进去“上不着天、下不着地”的哪边也裹不上，呵呵……扯远了。 ● 新威驰行驶感很出乎意料，亮点不少 VVT-i发动机的确带来了新的感觉，更佳灵敏的油门响应让驾驶者对速度的收放可以比较得心应手。对比以往的5A发动机，新威驰在中段转速发力区有了不小的提升，VVT-i发动机轻松的鸣叫给人一种比较放松的驾驶感。就算到了5000转给人感觉发动机也在掌握中，没有歇斯底里的强努的感觉。不得不提一下新威驰的离合器和变速箱，这两个以前给我感觉并不明显的设备这次给我一个非常清晰的感觉，那就是：“干净”。离合器结合点非常清晰，也许对于老手来说无所谓，但是对于一个新手来说，一个清晰的离合器是他们最想要的，能大大减轻他们的油离配合难度，增加信心。新威驰的变速箱是另一个亮点，这个5速变速箱提供了非常短小的换挡距离，入挡非常精准、流畅，没有一丝拖泥带水。给了我不小的一个惊喜。 ● 通过性能测试看清新、老之间性能差距全油门起步，老款威驰在一挡的加速的区间并不输给新威驰，但新的VVT-i发动机能承受更高的转速，可以在50公里时速再换入2挡，比5A发动机晚10公里；2挡的中段加速区间，VVT-i开始显示实力，5A发动机的中段加速感明显降低；切换到3挡，更短小的挡位行程让新威驰的速度跌落的要比老款威驰小，12.076的成绩领先了5A发动机的老威驰1.3秒的时间，性能提升明显。加速对比列表：老威驰 5A 发动机0-100公里加速成绩：13.321秒新威驰 VVT-I发动机0-100公里加速成绩：12.076秒对比加速性能的明显提升，两款威驰的刹车区间惊人的相似，大家可以测试图表看出，二者刹车曲线几乎重叠，新威驰略微领先0.5米距离，基本可以认为二者成绩一样。新旧威驰不但成绩相同，刹车姿态也都不错，量产车可以做到如此从容不迫的全力刹车姿态，实属不易。ABS系统启动的比较靠前且力度比较大，让你清楚的明白你的车处于非常状态，请及时打方向躲避。刹车对比列表：老威驰 5A 发动机100-0公里刹车成绩：44.84米新威驰 VVT-I发动机100-0公里刹车成绩：44.34米 ● 最后总结一下油耗新、老威驰，我们在3天内跑了同样的500公里综合路况道路，每车两人且全程空调，经过实测老款威驰百公里油耗在8.8升左右；新威驰在6.7升左右。省油省的还真不是一星半点！VVT-i的全转速区域内的气门优化能力的确出众。油耗对比列表：老威驰百公里实测油耗：8.8升新威驰百公里实测油耗：6.7升 ● 测试结论通过这次详细测试，我们看到了丰田对产品定位的不俗能力，威驰的消费群体就在10万这个档次，这个档次的消费群体不少都是年轻人，投其所好是最好的营销手段，为这些客户打造一款真正属于他们的小型车才是这些涉足10万级别车型的厂商应该首先考虑的。威驰以前定位是个家庭用车，新威驰把目标群体小小的细化了一下，从泛泛的家庭用车明确的指向了年轻家庭的第一辆车，并且也按照这个思路从头至尾的贯彻到新威驰的改进中，市场定位非常明确。轻松的驾驶感、明显的性能提升和时尚的外形，这些亮点有理由让新威驰的同级对手开始紧张了。只要新威驰的价格区间还在现款的区间附近，“性价比”几个字就会重重的写在新威驰的车身上，毕竟VVT-i的吸引力还是很大的！一个能带来振荡的10万级别新炸弹又准备引爆了……

威驰 1.3MT GL特别版威驰 1.3AT GL特别版威驰 1.5MT GL-i 威驰 1.5AT GL-i 威驰 1.5AT GL-S 威驰 1.5AT GLX-i 报价(最低价)： 8.99万 (8.99万) 10.19万 (10.19万) 10.05万 (10.05万) 11.25万 (11.25万) 12.11万 (12.11万) 13.20万 (13.20万) 发动机： 1.3L 87马力 L4 1.3L 87马力 L4 1.5L 102马力 L4 1.5L 102马力 L4 1.5L 102马力 L4 1.5L 102马力 L4 变速箱： 5挡手动 4挡自动 5挡手动 4挡自动 4挡自动 4挡自动

韩国车和日本车比主要是配置高，价格便宜，但威弛现在换了发动机之后要比赛拉图更显皮实，韩系车在前两年用着还可以，但是经不起时间的考验的．如果只是玩两年会再换车的话可以考虑SLT，如果你是上班族不追求时髦的话买老点的车型会更实惠．

威驰 1.3MT GL特别版发动机：L4 排量：1.3 马力：87 变速箱：5MT 威驰 1.3AT GL特别版发动机：L4 排量：1.3 马力：87 变速箱：4AT 威驰 1.5MT GL-i 发动机：L4 排量：1.5 马力：102 变速箱：5MT 威驰 1.5AT GL-i 发动机：L4 排量：1.5 马力：102 变速箱：4AT 威驰 1.5AT GL-S 发动机：L4 排量：1.5 马力：102 变速箱：4AT 威驰 1.5AT GLX-i 发动机：L4 排量：1.5 马力：102 变速箱：4AT