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汽车内饰材料有哪些优缺点,汽车内饰都用什么材质的塑料其硬度抗伤害程度如何有何特点

来源:整理 时间:2023-07-23 13:10:14 编辑:汽车用品保养 手机版

1,汽车内饰都用什么材质的塑料其硬度抗伤害程度如何有何特点

PVC具有广谱适用性,是传统用材;一种是PP,PP重量轻韧性强已越来越多用于汽车部件;一种是ABS汽车内饰用的塑料主要有三种,一种是PVC。其它用量较少的塑料类还有透明件PC,ABS具有较强的工程承受能力,用于较重要的部件、耐高温件玻纤增强PA、饰件PU等等
车内饰医用用ABS、PA和高强度尼龙等材料来做、PP、PC,要抗伤害的话,PA最好

汽车内饰都用什么材质的塑料其硬度抗伤害程度如何有何特点

2,汽车内饰涂料有何特点

一般的话,轿车内饰件涂料会有这几个特点:化学物质的抗压能力、耐高温、不能变形、很好的机械功能和光泽度低,日常温度和低温情况下保持凝固等一般汽车内饰涂料性质,还要满足一些特别的需求及功能。涂料一般分三种:油性工业漆,水性工业漆和水性多功能防护漆。这三种漆高温下不会变粘,低温条件下不会结块。汽车内饰涂料的适用环境的温度差较大,所以应该选择好的防护漆。现在一般应用在汽车内饰件上的塑料大体是不耐热的塑料产品。所以选择涂料注意汽车环境及零件的耐热度。对汽车内饰涂料来说,在内饰件运用过程中,应用无毒无味无污染的防护漆,对人体没有危害的。购买干燥时间快的并且易于运输的涂料。
不明白啊 = =!

汽车内饰涂料有何特点

3,请问麻板做的轿车内饰件的优点缺点分别是什么

作为一个新人,有一些关于轿车麻板内饰件的问题想请教各位达人:1、目前国内轿车领域麻板内饰件(比如顶棚、门内饰板、行李箱盖板等)用得多吗?只是少量低端车型在用,还是低中高端车都在大量使用的?如果一直徘徊在低端车型,你觉得是什么原因阻碍了麻板在轿车内饰件领域的推广?2、听说欧系车、日系车(如丰田)等在大量使用黄麻、洋麻、亚麻等纤维制成的内饰件,不知道是不是这样的?3、据说麻板内饰件有如下优点:刚度好、强度大、隔音、隔热、质量轻(与谁比较?)、价格便宜(与谁比较?)、可再生可降解、燃烧无毒气、碰撞无尖锐角等。有点事实而非,不晓得是不是这样的?4、据说麻板内饰件有如下缺点:有气味(是加工过程中产生的吗?干法?湿法?)、质量重(怎么会呢?困惑。与谁比较?)、拉伸度大时易断裂、角度较大或有转角时成型困难(是麻纤维本身的原因,还是加工设备的原因?)、易受潮等。有点事实而非,好多不确定,不晓得是不是这样的?请各位达人不吝赐教,感激不尽!!!
1、轻质gmt和麻板在未来两到三年将会迎来一个新的替代高潮。---是指替pu板吗?轻质gmt、麻板与pu板相比各有什么优势、劣势啊?有成本优势?还是有性能优势啊?2、你所指的pu板是指什么啊?貌似有的顶棚用的“麻板+pu发泡+无纺布”的组合,即感觉上pu板与麻板是搭配的,不是竞争关系吧?另外,麻板是直接与玻纤板竞争吗?还是与谁谁竞争啊?3、麻纤维收天气影响,内在性能差异较大,一致性差。----还有这么个问题啊?4、国内麻吸水性很大,物性表现不如孟加拉麻。应用在轿车上的麻材料都是进口孟加拉或其他国家的麻。---据说国内70%的黄洋麻要靠进口,在这样的情况下,为什么麻板内饰件还是没有pu复合板用得广呢?到底是哪些关键指标有差距?是拉伸强度?弯曲强度?吸音性能?还是吸水性?还是克重?5、关于“预处理”。----我知道一家麻板企业的麻不是水沤的,他家是把黄麻买进来,放在露天仓库里三五个月,然后用机器剥皮的,整个过程不存在水沤这个过程。这样一来,应该就没有“臭味”了吧?请lanyueran赐教,多谢。

请问麻板做的轿车内饰件的优点缺点分别是什么

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