宝骏560标配多少钱，宝骏560买新车要多少钱

1，宝骏560买新车要多少钱

九万多吧

顶配89800

宝骏560买新车要多少钱

2，宝骏560手动当最高配多少钱

根据厂家的车型参数，目前在售的宝骏560车型全部是5座车型，没有7座的，7座的可选宝骏730

裸车价七万五到七万六左右！全部下来大约八万多一点！

宝骏560手动当最高配多少钱

3，宝骏560上路标配多少钱

不到8万，标配69800

宝骏560豪华型厂家是8.98万，上路全款下来差不多是10万上下。还可以，10万以内的suv还是比少的，而且配置也是很丰富的，最喜欢它的一键启动、定速巡航、多功能方向盘和gps导航了，操作简单，还有标配的esc。想想10万以内很难买到这么多配置的suv，再就是五菱的车质量也比较稳定。

宝骏560上路标配多少钱

4，宝骏560 18L2016手动豪华版全款下来需要多少钱

宝骏560这款车目前一般可以优惠3000到4000元左右。各个地区优惠力度不一样的，可以参考一下。

你好，裸车89800，保险，税，下来10万左右，【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

二O一六年低购的车，落地价已接近10W．此款车后续有降价因素，目前的价位肯定要小于一年前的价．供参考．

一般来说，宝骏560这款车差不多在指导价的基础上，优惠4000左右，相对比较合理，你可以参考一下。

5，现在宝骏560自动挡多少钱

宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个suv的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为mpv的底盘是合适的，但是套上了suv的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多suv还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南dx7高强度钢达到60%，绅宝x65高强度钢达到64%,h6、cs75、瑞虎5、x65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）h6、cs75、x65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。

官方指导价，85800-89800