驾驶室构造图，怎么从外观区分自动挡手动挡

1，怎么从外观区分自动挡手动挡

自动档车屁股上有时会有AT字样手动档是MT结构自动档只有油门踏板和刹车踏板排挡杆上有P R N D等字样手动挡多加一个离合踏板排挡杆上有R 12345 字符自动档起步 1踩刹车点火 2把排挡杆由P档拉到D档 3松刹车4给油加速无需换挡要猛点就踩狠点减速松油门急刹就松油门猛踩刹车

怎么从外观区分自动挡手动挡

2，车上都有什么

汽车由成千上万个零件装配而成，且型号很多，用途与构造各异，但从汽车的总体结构上看，任何一辆汽车都包含了发动机、底盘、车身和电器设备四个基本组成部分。图8-1 是汽车的典型总体构造。图8-1 典型汽车构造示意图 1-发动机 2-前轴 3-前悬架 4-前轮 5-离合器 6-变速箱 7-手制动 8-传动轴 9-后桥 10-后悬架 11-后轮 12-车架 13-车身 14-驾驶室 15-方向盘 16- 货箱

广泛的说--都是零件！数量是16000多个！

广泛点的说车上全是资源~！

人

车上都有什么

3，管理驾驶舱的组成部分

第二季第39期：管理者驾驶舱、仪表板究竟是啥？

（Wall Display System）当企业高层管理人员步入管理驾驶舱，所有与企业营运绩效相关的绩效指标（KPIs）都将以图形方式显示在四周的墙壁上。管理驾驶舱把各项指标按重要性程度显示在不同颜色的墙上：· 黑墙显示主要的成功因素和财务指标；· 红墙显示外部市场信息；· 蓝墙显示内部运作和员工的表现；· 白墙显示战略项目的状况。所有指标在每面墙上被分为6 组，每组由6 个指标图构成，因此整个墙面系统可显示144 个指标。（Flight Deck）如同飞机的驾驶台，管理驾驶舱的飞行驾驶台也是企业信息的核心所在。管理驾驶舱通过飞行驾驶台对公司的业务信息进行收集处理。它由6 个PC 显示终端和两把椅子构成。决策者可通过飞行驾驶台查询企业的实时信息，并可进行决策模拟。（Interior Design）管理驾驶舱是企业的会议室，但它与传统的会议室不同，它完全按照人体工程学原理进行设计，最大限度地考虑了人在该环境中的信息接收能力。其目标是建立一个能进行有效沟通、提高管理层会议效率的环境。为达到这一目标，关键的绩效指标（KPIs）以及其他一些非常重要的信息都以图表形式显示。管理驾驶舱使最高决策人员能把注意力集中在关键点上。这种像驾驶舱一样的设备面板和显示器布局，使高层经理能及时判断公司的组织结构是否需要改变，同时也能快速了解公司内部结构存在的问题。

管理驾驶舱的组成部分

4，汽车的基本结构包括哪些部分

您好，【汽车的基本结zhidao构】汽车的基本结构如图:汽车基本结构图包括以下四个部分：1.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。2.汽车的底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3.汽车车身回：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包答括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。希望我的回答能够帮到您，望采纳！

汽车构造分2113发动机和底盘两块，发动机主要由两大机构，五大系统组成。机构就是5261曲柄连杆机构配气机构系统就是4102燃油供给系统，润滑系统，1653冷却系统，点火系统，启动系统。底盘分为内转向系统，行驶系统，传动系统制动系统。除此以外，还有电容气设备，车架等

汽车的基本结构包括以下四个部分： 1、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。 2、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

5，汽车车身结构主要包括哪些部分

前机舱，驾驶室和后备箱

发动机盖发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。车顶盖车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的汽车车身部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。行李箱盖行李箱盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。一些被称为"二厢半"的轿车，其行李箱向上延伸，包括后档风玻璃在内，使开启面积增加，形成一个门，因此又称为背门，这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。如果采用背门形式，背门内板侧要嵌装椽胶密封条，围绕一圈以防水防尘。行李箱盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链，铰链装有平衡弹簧，使启闭箱盖省力，并可自动固定在打开位置，便于提取物品。翼子板翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用"车轮跳动图"来验证翼子板的设计尺寸。后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。当前有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。前围板前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装汽车车身在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度。对比车身其它部件而言，前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量。

全部车身。