2018改车型蒙迪欧减它:EcoBoost200时尚型和豪华型取消了后排隐私玻璃；EcoBoost200豪华跑车取消方向盘电动调节和方向盘加热；两款时尚款还取消了自动远近光调节和感应雨刷，音响扬声器由8个变为6个,以蒙迪欧2018EcoBoost180舒适型为例。
2018改车型蒙迪欧减它:EcoBoost200时尚型和豪华型取消了后排隐私玻璃；EcoBoost200豪华跑车取消方向盘电动调节和方向盘加热；两款时尚款还取消了自动远近光调节和感应雨刷，音响扬声器由8个变为6个。以蒙迪欧2018 EcoBoost180舒适型为例。其车身采用四门五座轿车结构，最高时速200km/h，百公里加速时间10.2秒，最小离地间隙115 mm，动力系统搭载1.5l涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
2、迈腾和新 蒙迪欧的前后悬架摆臂,您能看出什么区别吗?全新迈腾采用前麦弗逊式悬挂设计。随着材料技术和制造工艺的修改，以前中型车使用的双横臂前悬架越来越少，相反，结构简单、零件少、重量轻的麦弗逊悬架已经非常普遍。优化减震支柱的减振特性，使得麦弗逊式前悬架具有足够的横向支撑性能和减振性能，这种悬架系统的响应速度的优势也通过使用轻质部件而得到放大。综合性能良好，全新迈腾后悬挂采用了我们在很多大众车型上都能看到的多连杆设计。悬架系统有一个纵向摇臂和三个横向控制臂，从悬挂几何来看，没有明显区别。全新迈腾多连杆式后悬架进行了优化，对纵向摆臂、横向控制臂、副车架和轴承座进行了重新设计，降低了悬架部件的内应力。
